How jok astrea grand can Save You Time, Stress, and Money.
Cuma nutup striping asli (tidak whole overall body) spec b= rp. Cara modifikasi satria fu sederhana tapi keren dan wah ini sangat cocok dipakai untuk pemakaian harian maupun kontes.Lampu depan sepertinya sudah memakai led dengan bentuk bulat khas motor retro yang menjadi ciri khas super cub. Untuk urusan speedometer sudah merupakan kombinasi analog dan digital dengan latar belakang warna biru.
Footstep lexam berasa mewah dan rem blkg di cope with stir laksana scooter. Revo kuk bebek biasa ga unik. Tp model lexam keramean dan kurang berkesan mahal dan wah dibanding revo. Bagasi lexam juga sebatas toolkits saja tidak selapang revo.
Lebih spesifik, pancangan jubah Smash ini lebih dulu dipanteng dengan posisi lebih ke belakang meskipun rangka belakang juga dicustom lebih panjang ten sentian sehingga lebih offside ke belakang.
Warna dasar sengaja diolah elegan berbase coat krem berlapis obvious doft. Lantas empang bensin, side include, fork lengkap dengan pemanis springer, kover rantai, pipa foot rest buritan serta set pipa bahel jok pisahnya dibaluti krom kinclong.
Tim motormobil.org mencoba menyajikan contoh konsep modipikasi motor fu two tak ini dalam berbagai fashion semisal uncomplicated black ( hitam ) sampai yang offroad dan roadrace.
Di sisi belakang, roda hubless ini berprinsip sama dengan roda depan, namun ditambah swingarm personalized untuk memang sekeliling pelek orbital luarnya.
Kalau gejil ada uang lebih pengen meminang mobil ini lagi atau gak mau ambil versi JDM-nya (Hijet Atrai) & mau restorasi ulang
ya tapi ini opini dan pasar di lokasi ane si. beda kali kalo yang diartikel ketemunya kaum2 unrestricted money
Astrea Grand jok astrea grand tipis adalah salah satu motor legenda yang memiliki banyak peminat di Indonesia. Motor ini memiliki gaya klasik yang unik dan dapat dengan mudah dimodifikasi untuk menciptakan tampilan yang lebih menarik.
Dari gambar restomod diatas brosis masih bisa melihat ‘keaslian’ penampakan Honda Supra yang masih menggendong mesin one hundred cc.
Dikerjakan sendiri dengan label 'Made In Bogor', Grand satu ini memang terlihat berbeda dari keluarga C-sequence kebanyakan. Paling kentara, kaki-kaki ekstrim dengan pelek donat alias orbital dari bahan plat 4mm yang dirajut baut tembus kiri-kanan untuk yang menggelindingkan karet hitam Swallow Slick fifty/ninety-17 melewati landasan bearing di sekeliling plat bulatnya.
Velgnya dah tipe Cast Wheel, hmmm sepertinya akan langsung diganti ban tubeless. FYI Motor ini rencananya pelan-pelan akan direstorasi menjadi mendekati kondisi awal-minus ban yang tetep Forged wheel. Saya akan berusaha hunting parts-parts original ke semua sentra penjualan parts. Pokoke akan saya kabari setiap ada perubahan. I’ll pimp my father in legislation’s ex bicycle
Knalpot custom dengan plat galvanis ini dibuat di atas mesin dengan balutan wrapping exhaust yang terkesan klasik dan menguatkan konsep petualangnya. Untuk menyulap wajah Grand yang contemporary jadi klasik, ekor belakang hingga pangkal sok belakang dipangkas panasnya api las.